Na MAKS-2019 je sodelovalo več kot 800 podjetij, njihov razvoj pa niso predstavile le ruske in tuje korporacije, temveč tudi izobraževalne ustanove. Študenti Tehnološke univerze Korolevo so simulirali polete na Luno in Mars. Ob sprehodu po paviljonih MAKS je bilo kaj videti: 210 vzorcev letal, vključno z zgodovinskimi in najnovejšimi, pa tudi letala prihodnosti.
MAKS-2019 je znova podrl rekord
Več kot 450.000 ljudi - nov rekord v udeležbi na največjem letalskem salonu na svetu, ki poteka vsaki dve leti. Od železniške postaje Kazansky do postaje Otdykh, kjer morate še zamenjati vlake, potrebujete manj kot uro. Preizkus občutkov za zaljubljene v nebo, tudi v avtobusu se vsi sprašujejo, ali vreme leti za akrobacijo. Toda ob slišanju ropotanja motorja je občinstvo navdihnjeno.
Na nebu "Ruski vitezi" in "Brzi" izzivajo gravitacijo zemlje. Piloti pilotov iz arabskih emiratov so prav tako slikali nebo. In če je za občinstvo to samo predstava, je za strokovnjake le trg. Prikaz blaga s strani osebe, v profilu, v vseh dimenzijah. Kot so izračunali organizatorji, komercialni potencial znaša 350 milijard rubljev.
MAKS je kraj, kjer se podpisujejo velike pogodbe. Vzorci po opisu obstajajo kot iz prihodnosti, a že popolnoma letijo. Najlažje bi bilo iti naokrog in slikati vse, kar je razstavljeno na MASK-u, z električnim avtomobilom. Razstavni prostor je približno 30 nogometnih igrišč, vendar je tako problematično manevrirati v toku ljudi, da je hoja dejansko hitrejša.
Delovni dan in dnevi odprtih vrat
Prve tri dni je letalski sejem deloval samo za poslovne skupnosti, po tem obdobju je postal na voljo vsem. Tako da lahko vsakdo samostojno sestavi seznam zanimivih novih izdelkov. 26.000 kvadratnih metrov je razstavnih površin samo v paviljonih, še 45.000 kvadratnih metrov - na odprtih površinah. Organizatorji so vsak dan letalske razstave pripravili veliko presenečenj.
Vzorci tehnologije ne le na tleh, ampak tudi na nebu: MAKS bo presenetil tudi s svojim letalskim programom. Predvideni so nastopi akrobatskih ekip "Swifts", "Russian Knights", "Falcons of Russia" in "First Flight". Piloti so pripravili edinstven program: občinstvu so narisali srce, ob glasbi prikazali zračni balet. V času izvedbe so profesionalci na nebu izvedli že približno 130 predstavitvenih predstav.
Inovacije v svetu reševalne tehnologije
Na primer, pilot reševalnega helikopterja mora včasih avtomobil pristati v najtežjih razmerah na različnih lokacijah. Na MAKS-2019 je bil predstavljen helikopter z najnovejšo akrobatsko opremo, navigacijski sistem pa omogoča letenje v vseh vremenskih razmerah. To je edini helikopter v Rusiji, ki danes v celoti izpolnjuje zahteve ministrstva za zdravje glede zračnega prevoza. Avto je pravzaprav leteča reanimacija. Dva zdravnika lahko spremljata bolnika hkrati. Vsebuje vse od spremljanja bolnikovega stanja, sistemov za umetno prezračevanje pljuč, defibrilacije, torej celotnega seznama opreme za rehabilitacijo na krovu. Nameščeni so trije stoli: dva za zdravnike in en za osebo, ki spremlja mladoletnega pacienta, če bo otrok evakuiran. Ta helikopter se skoraj ne razlikuje od oddelka za intenzivno nego.
Nadmorska višina 200, letalo nenadoma obrne nos navzgor, nato se takoj obrne in nato vstopi v spiralo - Američani SU-35 imenujejo najstrašnejši borec na svetu. O njegovih starejših bratih T-50 govorijo s težnjo. Peta generacija umetne inteligence omogoča tem letalom obračanje in izogibanje napadom z minimalno razdaljo. Zakaj pa takšna super manevrska sposobnost, ko sodobna orožja nasprotnikom omogočajo boj v zraku na desetine kilometrov? Odgovor je preprost. Letala je lahko veliko, lahko jih uporablja sovražnik, lahko se uporabljajo tudi različne taktike, dajo se motnje, posledično se bo vse skupaj spremenilo v bližnji boj in v njem je način super manevriranja že zelo priročen. Ker letalo ne izgubi stabilnosti z nobeno hitrostjo, poleg tega se lahko energijsko "obrne" in izstreli. Če si jih natančneje ogledate, so poligonalni obrisi takoj presenetljivi. Strelivo se nahaja v tovornih oddelkih - to omogoča, da je letalo nevidno za sovražnikove radarje in tako opazno za potencialne stranke.
Največjo stojnico ima United Construction Corporation. Gledalci, tudi najmanjši, se lahko sami počutijo kot pilot lovskega letala, kar tukaj velja za najpomembnejšo premiero. V resnici lahko MiG-35 doseže hitrost do 2500 km na uro, njegov ameriški kolega F-35 pa ne presega 2000 km na uro. Lasersko orožje lovca lahko istočasno izvaja do 30 tarč, v prihodnosti pa lahko pristane tudi na ladji. To je kompleks vgrajene opreme, ki omogoča uporabo celotnega nabora letalskega orožja: zrak-zrak, zrak-zemlja in delo - zrak-morje. Prav te lastnosti omogočajo letalu, da najuspešneje opravlja vse operacije na krovu. Kupci vsaj iz Irana, Indije in Latinske Amerike so že napovedali načrte za nakup novega letala. Na splošno je Rosoboronexport na tem MAKS-u podpisal 15 pogodb, vendar znesek ni bil razkrit, veliki posli, kot je molk. V nasprotju z njihovo temo - največji transportni helikopter na svetu MI-26 ali recimo "nočni lovec", ki lahko po potrebi naredi zanko. Kitajci so kupili deset helikopterjev, dva gasilca KA-35, tri transporterje MI-171 in pet lahkih dvomotornih vozil Ansat z medicinsko opremo.
