Dan delavca v avtomobilskem in mestnem potniškem prometu je poklicni praznik za vse voznike in zaposlene v mestnem javnem prometu. Kdaj se je pojavil ta praznik in na kateri dan se praznuje?
zgodovina praznika
Dan delavcev v cestnem prometu se je prvič pojavil z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR 15. januarja 1976. Vsako zadnjo nedeljo v oktobru so praznovali vsako leto do leta 1996, ko so praznik delavcev v cestnem prometu združili z dnevom delavcev v cestnem prometu. Tako so zadnjo oktobrsko nedeljo vsako leto praznovali "Dan delavcev v cestnem prometu in cestnih objektih".
Leta 2000 so praznik spet ločili, s čimer so Dan delavcev na cesti premaknili na tretjo nedeljo v oktobru.
Od leta 2012 praznik, ki ga praznujejo zadnjo oktobrsko nedeljo, delijo avtomobilisti in delavci javnega prevoza. Od takrat se je pojavil Dan delavca v avtomobilskem in mestnem potniškem prometu, ki je poklicni praznik za vse voznike mestnega prometa, vodje potniških in avtomobilskih prevoznikov, inženirske in tehnične delavce ter zaposlene ter učitelje prometnih izobraževalnih institucije in znanstveniki ustrezne industrije.
Ruski javni prevoz
Posebna vloga je dodeljena cestnim prometnim komunikacijam na ozemlju Rusije, saj povezuje državo vzdolž glavnih poti in zagotavlja prometno dostopnost do najbolj oddaljenih regij. Dnevna prometna mobilnost 2/3 ruskega prebivalstva je zagotovljena s pomočjo mestnega javnega prevoza, kot so trolejbusi, avtobusi, podzemne železnice, tramvaji, hitri tramvaji, električni vlaki, enotirne železnice itd.
Ves javni potniški promet je bistveni element sistema, ki omogoča, da vsak dan deluje ogromno ljudi.
Po navedbah predstavnika Ministrstva za promet Ruske federacije je jeseni 2011 ruski cestni promet dosegel 60-odstotni kazalnik potniškega prometa v državi in 55-odstotni kazalnik tovornega prometa. Ta sektor zaposluje več kot 3 milijone ljudi in 39 milijonov vozil iz državnih parkov Rusije - to je 33 milijonov avtomobilov, 900 tisoč avtobusov in 3,5 milijona tovornjakov. V mestih potniki potujejo s sedmimi podzemnimi železnicami (6,3 tisoč vagonov) in več kot 20 tisoč tramvaji. To omogoča, da javni prevoz zagotavlja približno 85% gospodinjskih in službenih potovanj prebivalstva v primestnem in mestnem prometu.
